一个复杂的故事 15月XNUMX日罢工,几分钟之内新闻就会接连不断,有时甚至是相互矛盾的。
戒律问题
一开始就决定了 24月15日XNUMX小时罢工,罢工实际上原定于XNUMX月进行,但是萨尔维尼部长下令的,事实上 迫使罢工时间缩短至4小时.
工会认为他们的罢工权利受到侵犯,因此决定将罢工推迟到24月,这样他们仍然可以罢工XNUMX小时。
然而,13 月 XNUMX 日星期三, 新的戒律已经到来 部长萨尔维尼,这将再次迫使罢工 4 小时。
工会的反应
显然,正如所料, 工会的反应并不积极,他强烈拒绝了这一规定,但让各公司自行决定是否遵守原定时间表。
许多运输公司,如米兰和罗马的运输公司,已决定仅以简化的形式参加罢工。 在那不勒斯 EAV 已决定不加入, 而 ANM 驳回禁令 参加24小时罢工。
地铁1号线、公交车、有轨电车、无轨电车和缆车24小时罢工
14月XNUMX日上午,ANM发表公开声明 加入罢工 其原始形式: 24小时停止,显然符合保证范围。
这导致了 所有先前信息的更新,他对禁令发出了警告,但空气中弥漫着“怀疑”,事情不会像萨尔维尼想象的那样发展。
ANM 罢工时间
ANM 罢工随后将发生 3月00日凌晨15:3至00月16日凌晨XNUMX:XNUMX.
ANM 的保证范围
地面线路(公共汽车、有轨电车、无轨电车)
服务将得到保证:
- 通过5:30 8到:30
- 通过17:00 20到:00
最后班次将出发 30分钟前 罢工开始时,他们将恢复 罢工开始30分钟后.
缆车:Mergellina、Centrale 和 Montesanto
早上的最后一班将保证在上午 09.20 运行,此后服务将在下午 17.00 恢复第一班下午的运行,最后一班晚间运行定于晚上 19 运行。
由于施工原因,Chiaia 工厂仍将关闭,作为替代,NC 班车服务将在巴士保证期之后启用。
地铁线1
更新:
地铁未参加罢工
地铁 1 号线也可能加入罢工,首趟从皮西诺拉 (Piscinola) 出发的时间为 06,从加里波第 (Garibaldi) 出发的时间为 30。
早上从皮西诺拉 (Piscinola) 出发的最后一趟航班将于 09:10 出发,而从加里波第 (Garibaldi) 出发的最后一班车将于 09:10 出发。 第一个下午的航班将于下午 17 点从皮西诺拉出发,而从加里波第出发的航班将于下午 03 点出发。
最后一趟有保证的行程将于晚上 19 从皮西诺拉出发,晚上 34 从加里波第出发。
时间 | 来自Piscinola | 来自加里波第 |
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06:30 | 第一次从皮西诺拉出发 | |
07:10 | 第一次从加里波第出发 | |
09:10 | 从皮西诺拉出发的最后一趟车 | 加里波第的最后一场比赛 |
17:03 | 皮西诺拉恢复服务 | |
17:43 | 加里波第恢复服务 | |
19:34 | 从皮西诺拉出发的最后一趟车 | 加里波第的最后一场比赛 |