La 与那不勒斯地铁 1 号线新列车试运行有关的永无止境的故事 继续，因为预计的开始日期已被推迟。
火车 他们应该在夏天之前开始 或者，无论如何，到 XNUMX 月，但有障碍 e 大概 将进入服务a 9月2022.
正如那不勒斯市长 Gaetano Manfredi 所说，这些新车的工作自 XNUMX 月份以来一直在进行，尽管现在很难做出准确的预测。 一切都将在九月让他们上线. 所有必要的文件都已发送到基础设施部，也将在 XNUMX 月的接下来几天进行 新证据。 只是 部但是，它是 更加谨慎.
仍存在安全问题：部长谨慎
实际上，似乎仍然存在一些障碍，想想基础设施部长 Enrico Giovannini 所说的话 一些证据表明存在问题. 参考是 测试很糟糕 去年由于 火 并且有理由认为您要在安全方面非常小心。
那不勒斯市长更让他失望了，因为他的职业生涯让他出生于 工程师 他们是 它已经完成了许多测试 并受到监督，因此他的经验很高。
在部长和市长的会晤中出现了分歧，因为对于乔瓦尼尼来说 安全优先 国家铁路安全局 Ansfisa 将决定：
我尊重所有机构的工作，因此，国家安全机构 Ansfisa 的工作也必须得到尊重，该机构正以极大的承诺和非常认真的方式开展工作。 制造商需要提供一些信息，我们也知道 一些证据表明一些问题. 因此，尽快采取行动符合每个人的利益。 上周我也和市长谈过这件事，Ansfisa 参与其中。 但所有机构，包括提供货物的商业伙伴，都必须承诺 快速回答.
同时 15七月 计划进行另一个验证之夜， 在此期间地铁将提前关闭，希望这是朝着最高安全级别迈出的又一步。 还有为什么有 新列车将促进新车站的开通，就像定于 40 月的 Centro Direzionale 一样，如果还有 XNUMX 年的火车，这只会导致已经很长的等待时间延长。
票价上涨
需要考虑的事实是 夏季过后，票价将增加 10 美分，用市长的话来说，因此拥有更高效的服务将使这种变化不那么痛苦。
新型列车的特点
将投入使用的新列车将是 更实用更有效，具有以下特点：
- 容量 1200人;
- 的长度 105米, 是当前值的两倍；
- 频率约为 5分钟 与当前的 10 或 12 相比；
- 与植物 空调;
- 系统为 降噪;
- 携带能力 四个残疾人轮椅.
照片来源：Il Mattino
