五列新火车广告 高能效，以及生态，进入 EAV 车队，第一个投入运营 提前一天 与最初假设的相比，其他人正在路上 到 2023 年 XNUMX 月.
他们工作的路线是 那不勒斯 - Piedimonte Matese，目标是淘汰现在已经磨损且维护费用昂贵的旧发动机。
方勇 170 每辆车可用的地方。
EAV更新计划和Circumvesuviana问题
这是一个良好的开端，但 EAV 还有很长的路要走，从 Circumvesuviana 开始，这是该公司真正的致命弱点，其服务使用户和公司本身陷入严重困难。
Circumvesuviana 线预计将有 40 趟列车，虽然 60 列火车的新招标将于 XNUMX 月开始，但时间很长。
5 年后 Vesuviana 将翻过这一页，不幸的是我们仍然要承受一些痛苦
EAV 总裁 Umberto De Gregorio
坎帕尼亚州长德卢卡也进行了干预，该地区与 EAV 事务密切相关，因为尽管 25 年资产负债表为正，但由于大流行和能源成本 EAV又惹事了.
如果我们关闭 Vesuviana 一年，我们会立即进行所有必要的工作，但这是不可能的，因此我们将不得不执行一个错开时间的维护计划
文森佐·德卢卡
