16 年 2022 月 XNUMX 日, 与汽车和摩托车奖励有关的 Dpcm等了两个半月,现在可以通过给司机优势来发挥作用。
La 远程信息预订平台,网站 Ecobonus, 25月XNUMX日起启用 并且,同样在当天,还将发布新的常见问题解答,这将消除与该问题相关的进一步疑虑。
与往年相比,这些激励措施的金额似乎 更有限,交货时间更长,从而使今天正在推广的模型过时。 无论如何,目的是做 推进生态转型 欧盟自 2016 年以来一直在执行,但尚未完成。
我们正朝着使用越来越少污染的汽车的方向发展,几乎完全电动化,随着时间的推移,这种转变, Ztl 和交通块的规则也会改变 在城市,因为越来越多的汽车会减少污染。
但是,让我们更详细地介绍一下。
走向生态转型的完成
如前所述,旅程始于几年前,但 由2030 将需要完成。 实验阶段于 2019 年 2030 月开始,并于去年结束,XNUMX 年将是现行欧盟立法规定的一年 与2年相比,汽车的平均二氧化碳排放量将减少37,5%.
下一步将是 2035, 年份 禁止销售带有传统发动机的汽车 污染标准为欧元7. 这应该在几个月内诞生,然后在 2025 年生效。
所有这些目标都有助于尽可能减少污染和二氧化碳排放,这也要归功于日益普及的半自动驾驶和电动汽车的引入。
我们在文章开头谈到的激励措施用于 促使买家停止购买传统汽车,至少是逐渐停止、柴油或汽油。 电动汽车将越来越普及,即使是以目前正在兴起的混合动力车为代价。
奖励奖金的价值
以下是这些激励措施的运作方式:
- 购买在意大利注册的新 M1 类汽车,如果排放量是 高达 20 克/公里 (电动汽车)且标价不超过 35 欧元(不含增值税),您可以贡献 3mila欧元;
- 如果是这样,可以在此奖金中添加 2 欧元 废料 你自己的车;
- 奖金下降到 2mila欧元 对于排放之间 21和60克/公里 (插电式混合动力车)并有权以高达 45 欧元加增值税的价格获得它;
- 2欧元可以添加到这个奖金中 报废 汽车;
- 用于排放支架中的新车 61-135克/公里 (低排放的吸热)成本高达 35 欧元加上增值税,到期 2mila欧元 并且只有在也有报废的情况下。
激励规则
以下是获取它们的规则:
- “汽车必须是奖金接受者的名字,因此他必须是汽车的拥有者至少 12 个月;
- la 报废 它必须与购买汽车同时进行;
- 汽车残骸必须是 欧5以下等级 并以买方或与他同住至少 12 个月的家庭成员的名义;
- 如果购买是由 自然人,必须作出承认有义务维持所购车辆所有权至少 12 个月的声明;
- 在购买的情况下 法律实体, 它将需要对与出于商业目的在汽车共享中使用车辆有关的臭名昭著的行为的替代声明,并同时声明承认该用途的维护以及购买的车辆的所有权至少24 个月。
这些声明的表格可以在 现场 Ecobonus.
仍有一些疑问有待解决
工信部通知解释不好 在汽车共享的情况下,激励措施将如何发挥作用 因为在这种情况下,汽车不是由运营商直接购买的,而是从租赁公司转租的。 没有澄清,所以你可能没有激励措施。
此外,从 Dpcm 看来,每个受益人都可以获得激励 只适用于一辆车 本轮购买将持续到 2024 年。然而,即使在这种情况下,也没有明确的细节。
但是,此外,条款规定要获得这些奖金,需要 车辆登记最长时限为 180 天,考虑到汽车的非常长的交货时间,这将使奖金的到来成为一项非常艰巨的任务,也是由于芯片危机。